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    2017年04月06日北京大巴租賃 北京租大巴行業出現規范

      現在的北京租大巴也越來越多,好多都是魚龍混雜,一般有個幾十輛車或者幾輛車都可以使用,一些車輛存在著超長使用,對駕駛人和乘客會造成一定的損害,所以為了人身的安全已經出臺一些規范,這些規范出臺的對整體行業有個梳理,剔除不好的車輛,所以辦理相關資質就辦理,該維修或者保養或者該更換車輛就更換車輛,都一些工作,這些規范的出臺對該行業的健康發展起到了一定的促進作用。
    北京大巴租賃
      下面我們來看下該行業規范的講解:新《辦法》主要體現總量調控的原則,新增租賃指汽車標上千輛,其中含電動汽車,設定了最低申報額度,企業申報的最低額度是20輛,并鼓勵企業規?;?、網絡化、規范化經營。針對企業盲目投資,盲目增長的現象,新《辦法》設定了申請指標的基本條件,包括人員要有必要保險,要有適合專業經營的門店,比如門店要達到一定面積,資產、設備、管理制度也都設置了門檻。同時,鼓勵企業規?;?、網絡化、規范化經營,向專業化、信息化的方向發展。

      汽車租賃業近年來獲譽朝陽產業,其發展態勢也是十分驚人。不過,伴隨著這種高速的發展,行業也涌現出一些問題,成為制約行業穩定、健康發展的因素,好在有關部門已經意識到這一現象,許多城市都相繼出臺汽車租賃相關政策法規,日前北京就新出臺了新版《北京市汽車租賃管理辦法》(以下簡稱辦法)細則。北京大巴租賃相關負責人表示,辦法有望進 一步加速北京租車行業的規范,而一些優秀企業將獲得更為健康的發展環境和氛圍。專家進一步介紹,北京的新《辦法》主要便是設置了準入門檻,對于租車門店經營提出了一定的資質要求,使得一些實力不夠、技術不強、服務不規范的小公司無法進入,將會營造更健康的行業氛圍。此外,像一嗨租車等已確立領先優勢和服務標準的全國連鎖品牌,前景將更加明朗。

      對此有專家解讀說,近年來,隨著汽車工業的快速發展和國內信用體系的初步建立,汽車租賃行業得到了快速發展,但與行業繁榮不相映襯的是發展的“質量”有待提高,有全國連鎖品牌,也有大量僅有十來輛車的小微租車公司,行業整體服務水平參差不齊,糾紛時有出現,對行業整體的口碑與美譽度造成了一定影響。

      我司長期按照國家標準進行執行,我司對車輛維護和保養投入了較多,車輛的安全可以放心使用,要比市面上的車節省不少油耗,排放尾氣達到國家的標準。具有一定的標準化,車輛較多,完全可以滿足大多數或者批量北京租大巴的需求, 找北京租大巴來我司,更加專業。

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